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腕表小白必看 以后买表不再被忽悠

奢品资讯 2020-04-26 17:59:50 164

  一遍遍设计图的修改、一次次耐心的打磨、一回回精心的装配……显微镜下的操作既是对专业技术的考验,又是对良好心态的挑战,随着一步步的过程,钟表由图上的创意变成装配好的杰作,机械钟表的世界总是给我们带来了太多的惊喜和意外。随着更多的朋友关注钟表,对钟表精密的机芯就越感兴趣,通常被问到机械腕表是如何运转的?相比大家只会范范的回答,“上链或上劲”,那么到底动力是如何在腕表的内部传送呢?下面,我们就带您走进机芯的内部构造,解决您在手动机芯和自动机芯之间的诱惑。(来源:腕表之家)

腕表机芯游丝腕表机芯

  理论知识略知一二:

  一款表的基本运动就是由表冠到发条鼓,把发条上链之后,发条游丝松开之时就会带动发条鼓转动,这样的转动动作会经一个又一个的齿轮延续开去。先转动齿轮组,这包括分钟轮(再加上小时轮)和秒轮,之后开到急轮,到擒纵臂,最后到摆轮游丝和摆轮。整个动力的传递就是这样,一款表的基本结构也是这样,每一枚机械表都一定是由这三个基本系统组成的。

  这三个系统即是动力系统、传动系统和调节系统。举一个很简单的例子,机芯就像是一个水龙头,水龙头就是擒纵调节系统,控制水流的大小快慢。

  机械表的动力就是来自于发条游丝,提发条游丝上链就好比替水壶注水。机械表分自动上链和手动上链两种,最初的自然是手动上链,后来才有自动上链。谈到这里,我们再说下上链,很多朋友对这个概念并不是很清晰。发条鼓内有一条长长的金属材料所圈成的发条弹簧。发条弹簧基于本身的伸缩弹力,当刻意地被圈上时,便会产生一种想松开、想恢复原状的动力。弹簧不断蜷缩,发条弹簧便会不断提高动力储存量,直至发条弹簧无法在被圈上为止,这是便是发条上满链的时候。发条弹簧之所以能够储存动力,是由于弹簧本身有着回复原状的能力。发条弹簧越紧,所能够储存的能量就越多。

  而释放这些能量就需要用到擒纵系统了,整个的擒纵系统主要是由摆轮、游丝、擒纵臂和急轮之间的互相配合来组成的。动力由发条鼓释放出后,便经由传动齿轮组(即分钟轮等)来到最后的秒轮,秒轮接着会跟急轮接上,急轮一下一下地波动,就会使擒纵臂左右摇摆。而擒纵臂的左右摇摆就会同时替摆轮游丝上链、放链和转动摆轮,摆轮游丝的上链放链收紧、松开就会同时管束着摆轮的左摇右摆。

腕表机芯腕表机芯

  流程如下:

  发条鼓→分钟轮→第三齿轮→秒轮→急轮→擒纵臂→摆轮游丝→摆轮

  到底如何选择:

  那么到底买自动上链还是手动上链呢?理论上来说自动上链肯定是手动上链的进步,自动机芯不仅可以不停地为腕表上链,令发条常常处于半松半紧的状态,令扭力输出不多不少,这就是自动上链的真正作用。但是如果一款腕表被放置太久,太久没有上链的话,光靠手臂的摆动来令摆陀自动转动继而给替发条鼓上链是不够的。所以即使是自动上链的腕表,若太久没戴或没上链的话,还是应该先利用表冠来人工“激活”腕表的动力。

江诗丹顿1120型号自动机芯,镌刻日内瓦印记江诗丹顿1120型号自动机芯,镌刻日内瓦印记

  虽然自动上链有很多好处,爱表之人也大多喜欢自动机芯。不过对于我自身而言,手动上链似乎更有趣味。就像开车一样,手动挡的车虽然繁琐一些,但是感觉比自动挡开起来要爽。所以,利弊为大家呈现之后,还是要看每个人自身的喜好。

手动上链机芯:百达翡丽自动上链机芯手动上链机芯:百达翡丽自动上链机芯

  正如其名字所示,这些机芯是通过转动表冠进行上弦。由扭紧的发条逐渐释放能量,驱动表内的齿轮转动。无论超薄型、开口“镂空”型,也无论简单或复杂,手动上弦机芯都备受广大传统制表爱好者的喜爱。

  大家所熟知的百达翡丽印记,更是品牌多年来令人追捧和信任的标志之一。百达翡丽的机芯自然是具有无与伦比的优质性,细节的完美更体现在每一个零件的打磨和装配上。Cal.CH 29-535 PS Q机芯的每一个零件都经过最严格的打磨和检测过程,部件的侧边必须经过缎纹磨砂处理,其斜角和凹口则进行抛光。外露表面必须打磨光滑,但调节器组件除外,须抛光处理。螺栓头必须经过抛光或者饰以圆形粒纹,其边缘和槽口均经过倒棱处理,如若在寸镜下,更能发觉其美妙之处。

手动上链机芯:江诗丹顿马耳他系列82130/000R-9755腕表手动上链机芯:江诗丹顿马耳他系列82130/000R-9755腕表

  马尔它十字为江诗丹顿之标记,原是手工制表时代用来调整发条松紧的精密齿轮,现在用其象征优越技艺与手工制表传统。江诗丹顿马耳他系列82130/000R-9755腕表以经典的造型映入我们的眼球。位于6点钟位置的小秒针,简单明了。表带为人手缝制棕色方纹密西西比河鳄鱼皮表带,搭配18K5N粉红金表扣,凸显高贵的品质。

  在动力上,腕表采用自制Cal.4400 AS手动上链机械机芯,约65小时的动力存储,全新的4400机芯备有两项为世人所公认的认证:力保性能可靠的严谨态度及卓越的修饰工艺;同时机芯还铸有象徵优质杰出製表技艺与卓越品质的日内瓦印记,是原产地、优质工艺、持久性和钟表专业技术的保证。桥板、夹板和螺钉表面和边缘的打磨和倒角处理非常细腻,走时轮系也不再分割,变成了一整块夹板。

自动上链机芯:劳力士cal.3135机芯自动上链机芯:劳力士cal.3135机芯

  劳力士ROLEX-潜航者型系列 116610-LV-97200很生动形象的被人称为“绿水鬼”,是因为它有深邃的绿色表盘,并且搭载经典的3135自动机芯。3135机芯是在1988年正式推出,推出后,由于稳定性、精准性的优良,得到了所有人的赞誉,被誉为劳力士机芯之王。经过了数十年的发展,其依然是机芯中的王者,也是劳力士现今最基础的机芯。

  在动力上,潜航者型及潜航者日历型腕表分别采用由劳力士自行研制的3130型及3135型自动上链机芯。如同所有劳力士恒动机芯一样,3130型及3135型机芯也获得了瑞士官方鉴定认可时计认证,该认证专门颁发给成功通过瑞士精密时计测试中心(COSC)检测的精准腕表。Cal.3135作为劳力士最基础的机芯,其稳定性是毋庸置疑的,机芯直径28.5毫米,厚度6毫米,每小时摆频28800次,31颗红宝石,动力储存50小时,瞬跳日历,四臂Glucydur合金摆轮,4颗砝码,其中2颗可调砝码,宝玑式游丝,kif避震装置。有助抵抗撞击及温度变化所带来的影响,它们的构造与所有蚝式机芯相同,拥有无与伦比的可靠性。

自动上链机芯:欧米茄8500同轴机芯自动上链机芯:欧米茄8500同轴机芯

  熟知腕表的人,对于欧米茄的同轴机芯,绝对不会陌生。在石英革命之后,欧米茄的一路崛起,令人不得不佩服。2007年,欧米茄首款自产同轴机芯——8500同轴机芯问世。2013年,欧米茄发布了全球首款真正意义上的防磁机械机芯——欧米茄8508同轴机芯。面世几年来,8500 机芯所表现出的的实力之强,以至于被很多人看成是劳力士3135 的强有力竞争对手。

  8500机芯,具有同轴擒纵,双向上弦自动摆陀,双发条盒,动力储存60小时,39颗红宝石,可独立调校时针,获得瑞士官方天文(COSC)认证,发条盒经DLC(DIAMOND-LIKE-CARBON 类金刚石)真空镀膜处理。类金刚石镀膜是含有金刚石结构的非晶碳膜,具有与金刚石相似的性能,比重低、弹性高,是理想的高频振膜材料,在高级音响中使用普遍。其摆轮材质仍然采用铍青铜,镀膜和弯臂设计,目的是增加单位面积的比重,进而增强转动惯性力矩。随着全新欧米茄8500“至臻同轴机芯”的发布,欧米茄成功实现了防磁技术的量产,并将这一创新技术应用于男女腕表之中。

9300和9301属于8500的升级版:9300和9301属于8500的升级版

  9300和9301属于8500的升级版:

  欧米茄9300同轴机芯配备创新的纵轮装置及Si14硅材质游丝,更是首款备有计时功能的品牌自制机芯。配备纵轮计时装置和同轴擒纵系统装置的自动上链计时机芯,确保稳定持久的精准计时。无卡度游丝摆轮配备硅游丝,双发条盒相互连接,双向自动上链有助减省上链时间。镀铑表面饰以阿拉伯风格日内瓦波纹。12小时及60分钟计时指针均设于3时位置的同一小表盘内,令计时阅读更加一目了然,动力储存为60小时动力储存,机芯稳定可靠之余,更可享受四年全球联保。

欧米茄全新计时腕表月之暗面”陶瓷腕表欧米茄全新计时腕表月之暗面”陶瓷腕表

  这款全新计时腕表月之暗面”陶瓷腕表具有黑色氧化锆陶瓷表盘,表盘上行带有醒目的18K白金小时刻度,哑光氮化铬测速计刻度等超霸腕表中最具标志性的设计特色,两个经黑化处理的小表盘设计使其与其他“月球表”相比,尤为独特。

  总结:摆轮不停地替游丝上链放链,而游丝的上链放链亦同时令摆轮摆来摆去,两者相辅相成,控制机械表动力传送的稳定性。从理性的角度来看,自动上弦机芯更方便、优于手动上弦机芯,适合一般人的选购;但是,从感性的角度看,很多玩表之人更喜欢为腕表上弦的乐趣,每天由自己的手为腕表提供能量,越麻烦却越有趣味,所以手动上弦更令他们乐意收藏。以上简单的分析,希望可以帮你了解到机芯的运转,为选购腕表少一分纠结与烦恼。

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